VTB6-A4T-SS
Цапфовые краныVTB6-A4T-SS
Цапфовые краныШаровые краны HSМE (ООО "ХСМЕ Рус") относят к современной типу запорной арматуры, применимой для различных условий работы в линиях, транспортирующих природный газ, продукты нефтепереработки, нефть, а также в системах городского газового снабжения, водоснабжения, отопления, и предназначенные для регулирования параметров рабочей среды. Шаровые краны отличаются:
- простотой конструкции;
- высоконадёжной герметичностью;
- компактными размерами;
- простой формой проточной части и отсутствием в ней застойных зон;
- комфортным управлением;
- малым временем, затрачиваемым на поворот;
- применимостью для многочисленных сред.
Подвижным элементом (затвором) шарового крана служит шар или пробка сферической формы, по оси которой выполнено сквозное круглое отверстие для прохода среды. В проходных кранах для полного закрытия или открытия прохода достаточно повернуть шар на 90°.
В зависимости от рабочей среды (параметров по давлению, температуре, химическому составу и др.) к шаровым кранам предъявляются различные требования, поэтому существует разделение шаровых кранов на типы, серии.
По типу шаровые краны разделяют на полнопроходные и редуцированные (или стандартнопроходные). По типу присоединения шаровые краны бывают: под обжим (с обжимными фитингами), под приварку, муфтовые и комбинированные.
Серии шаровых кранов характеризуют особенность шарового крана, его рабочую температуру (°С), максимальное рабочее давление (в бар). Например,
- к серия VB1 относят экономичные шаровые краны, с рабочей температурой от минус 60 до плюс 226 °С, максимальным рабочим давлением 137 бар,
- к серии VB2 относят компактные шаровые краны, с рабочей температурой от минус 60 до плюс 148 °С, максимальным рабочим давлением 206 бар.
- к др. сериям относят универсальные, двухкомпонентные, высокотемпературные, шаровые краны для КПГ и т.д.
В каталоге HSМE подробно представлены все серии шаровых кранов с описанием особенностей исполнения кранов и их функциональных назначений.
Материал исполнения шаровых кранов – нержавеющая сталь 316L, латунь.
Цапфовые краны серии VTB
Рабочая температура от минус 17 до + 232 °С, максимальное рабочее давление 689 бар.
Различают конфигурации:
- 2-х ходовые краны серии VTB6 и VTB10
90 0 открыт/ закрыт
- 3-х ходовые краны серии VTB63 и VTB103
180 0 открыт/ закрыт
Серии VTB6С и VTB63С для применения в КПГ системах
Особенности:
- Спроектированы для газовых, жидкостных и вакуумных систем.
- Цапфовая конструкция шара, с защитой от выстреливания.
- Рукоятка указывает направление потока.
- Направление потока указано сверху штока.
- Монтаж на панель в базовом исполнении.
- Возможна установка пневмопривода (опция).
Материал корпуса крана – нержавеющая сталь 316L.
Материалы элементов конструкции крана – нержавеющая сталь марок 304/А276, 316/А240, 316/А276, 316/А27, закаленная нержавеющая сталь марки 300/В783.
Материал уплотнений – PTFE, РЕЕК, FKM.
Все материалы выбираются крана выбираются согласно стандарту NACE MR 0175/ISO 15156-3 или NACE MR 0103 в зависимости от применения.
Пневмопривод в соответствии со стандартом ISO 5211.
Со средой контактируют следующие элементы: шток покрытый PTFE, уплотнительное кольцо штока, цапфа, уплотнительное кольцо цапфы, уплотнения торцевых соединений, седла, упор седла, тарельчатые пружины, упор пружины, фиксатор уплотнительного кольца, упор уплотнительного кольца, торцевые соединения, корпус, заглушка для 2-х ходового исполнения.
Смачиваемые части обрабатываются смазкой на основе силикона.
Техническая информация по выбору серии крана (материал седел, материал уплотнительных колец, рабочее давление, рабочая температура, конфигурация и параметры расхода при 20 °С) представлена в каталоге HSМE.
Заводское тестирование и очистка:
- Каждый кран тестируется утечкой при давлении 69 бар
- Седла тестируются на полное отсутствие утечек.
- Каждый кран очищается согласно стандарту HSМE CS-01. Специальная очистка CS-01под кислород выполняется согласно стандарту ASTM G93 Level C.
Применение:
- При первичном открытии может потребоваться большее усилие.
- 2-х ходовые краны служат для отсечения потока.
- 3-х ходовые краны позволяют подавать среду из любого входа с максимально возможным давлением.
Цапфовые краны серии VTB
Рабочее давление серии VTB6 413 бар (6000 фунт/кв.дюйм) Рабочее давление серии VTB10 689 бар (10000 фунт/кв.дюйм) от 6 до 12 мм (от 1/4 до 1/2 дюйма)
Нержавеющая сталь
Особенности
- Спроектированы для газовых, жидкостный и вакуумных систем.
- Цапфовая конструкция шара, с защитой от выстреливания.
- Рукоятка указывает направление потока.
- Направление потока указано сверху штока.
- Монтаж на панель в базовом исполнении.
- Возможна установка пневмопривода (опция).
Материалы конструкции крана
Стрелка на ручке указывает направление потока.
Элемент конструкции | Краны из нержавеющей стали | ||
Марка стали / Стандарт ASTM | |||
VTB6, VTB63 | VTB10, VTB103 | ||
1 | Рукоятка | Чёрная нейлоновая ручка с латунной вставкой | |
2 | Установочный винт | Нержавеющая сталь | |
3 | Гайка крепления на панель | A479, A276 Type316 | |
4 | Сальник штока | PEEK | |
5 | Шток покрытый PTFE | Нержавеющая сталь 316 A479, A276 | |
6 | Уплотнительное кольцо | PTFE | |
7 | Уплотнительное кольцо штока | FKM | |
8 | Стопор | Нержавеющая сталь | |
9 | Цапфа | Нержавеющая сталь 316 ASTM A276 | |
10 | Уплотнительное кольцо цапфы (2) | PEEK | |
11 | Уплотнения торцевых соединений (2) | PTFE | |
12 | Сёдла(2) | PCTFE | PEEK |
13 | Упор сёдла (2) | Нерж. сталь 316 ASTM A276 | |
14 | Тарельчатые пружины (12) | Нерж. сталь 631 ASTM A313 | |
15 | Упор пружины (2) | Нерж. сталь 316 A276 | |
16 | Фиксатор уплотнительного кольца (4) | PTFE | |
17 | Упор уплотнительного кольца (2) | FKM | |
18 | Торцевые соединения (2) | Нерж. сталь 316 A479, A276 | |
19 | Корпус | ||
20 | Заглушка для 2-х ходового исполнения |
- Смачиваемые элементы отмечены цветом.
- Смачиваемые элементы обработаны смазкой на основе силикона.
Техническая информация
Серия крана | Материал сёдел | Материал уплотнительных колец | Рабочее давление при 38° C (100 °F) бар (фунт/кв.дюйм) | Рабочая температура, °C ( °F) | Конфигурация |
VTB6 | PCTFE | FKM | 413 (6000) | -17 to 121 (0 to 250) | 2-ходовой |
VTB63 | 3-ходовой | ||||
VTB10 | PEEK | 689 (10 000) | -17 to 232 (0 to 450) | 2-ходовой | |
VTB103 | 3-ходовой | ||||
VTB6C | PEEK | HNBR | 413 (6000) | -40 to 120 (-40 to 250) | 2-ходовой |
VTB63C | 3-ходовой |
Заводские испытания и очистка
- Каждый кран тестируется азотом при давлении 69 бар. Уплотнения штока тестируются на полное отсутствие утечек
- Каждый кран очищается согласно процедуре HSME CS-01.
- Опционально доступна очистка под кислород согласно стандарту ASTM G93 Level C.
Применение
- При первичном открытии может потребоваться большее усилие.
- Разработаны для работы в газовых, жидкостных и вакуумных системах.
- 2-х ходовые краны служат для отсечения потока.
- 3-х ходовые краны позволяют подавать среду из любого входа с максимально возможным давлением.
- Серии VTB6C и VTB63C разработаны для КПГ систем.
2-х ходовые серии VTB6 и VTB10
90° открыт/закрыт
3-х ходовые серии VTB63 и VTB103
180° открыт/закрыт
Серии VTB6C и VTB63C
для применения в КПГ системах
Все указанные размеры даны лишь в справочных целях. Размеры кранов с обжимными фитингами указаны при не затянутых фитингах.
Рамка под замок
Опциональная металлическая рукоятка
Опциональная рамка под замок Опция применима для 2-х и 3-х ходовых кранов с металлической ручкой. Позволяет зафиксировать кран в открытом/закрытом с помощью замка. Замок в комплекте не поставляется.
Кофигурация крана | Перепад давления до атмосферного (Δ p) бар (фунт/кв.дюйм) | Вода ст. гал/мин (л/мин) | Воздух ст. фут3/мин (ст.л/мин) |
2-х ходовой Cv 1.2 | 0.68 (10) | 3.8 (14) | 14 (390) |
3.4 (50) | 8.5 (32) | 36 (1000) | |
6.8 (100) | 12 (45) | 64 (1800) | |
10.3 (150) | 15 (56) | 92 (2600) | |
41.3 (600) | 29 (100) | 340 (9600) | |
68.9 (1000) | 38 (140) | 570 (16 100) | |
3-х ходовой Cv 0.75 | 0.68 (10) | 2.4 (9.0) | 8 (220) |
3.4 (50) | 5.3 (20) | 23 (650) | |
6.8 (100) | 7.5 (28) | 40 (1100) | |
10.3 (150) | 9.2 (34) | 57 (1600) | |
41.3 (600) | 18 (68) | 210 (5900) | |
68.9 (1000) | 24 (90) | 350 (9900) |
Зависимость температуры от давления
Характеристика зависит от материалов сёдел и уплотнительных колец.